THE RACE.
Was wir euch zeigen.
Dinge, die noch geklärt werden müssen.
Im Kern hängt aktuell alles an drei Dingen: Cast, Locations und Fahrzeugen. Solange die nicht stehen, lässt sich seriös kaum final kalkulieren.
Cast
Wer ist final dabei? Solange Zu- und Absagen offen sind (z.B. Kontra K, JP), können wir nicht final kalkulieren. → Hängt dran: Drehplan, Reisen, gesamtes Budget.
Locations
Welche Drehorte werden es und wo drehen wir mit wem? (z.B. Kontra K auf Mallorca/Alicante statt Berlin, Finale in Dortmund). → Hängt dran: Reisekosten, Logistik, welcher Block wo stattfindet.
Fahrzeuge
Welche Autos genau und woher (Miete oder teilweise über JP)? Gleiches Modell muss an zwei Orten verfügbar sein, plus teure Wüsten-Versicherung. → Hängt dran: Budget und Producing-Aufwand.
Vier Fahrer, vier Maschinen.
Jeder Hero fährt seine eigene Sorte und sein eigenes Fahrzeug. Klar unterscheidbar, sofort wiedererkennbar. Welche Fahrzeuge es genau werden und wo wir sie mieten, definieren wir noch. Wichtig: Die Autos im Wüsten-Shot und im Finale müssen identisch sein, JPs Auto also gleich in Dortmund, Wüste und Zieleinfahrt.
THE RACE ist das Thema.
Kern ist das Rennen, nicht der Ort. Vegas rücken wir bewusst etwas in den Hintergrund und lassen vor allem das Thema Casino und Glücksspiel außen vor. Vegas taucht nur in zwei kurzen Anekdoten auf: einmal „Vegas, Baby!" (Kontra K im Studio) und am Ende das Vegas-Zeichen. Das Vegas-Gefühl holen wir ansonsten über Neon-Cutaways, Panoramen und die Lagerhalle im Finale.
Wir haben den Ort gefunden.
Einen Ort, an dem wir die ganze Kampagne umsetzen können: Südspanien, die Costa Blanca. Neon-Strip und Wüste liegen in einer Region und in kurzer Fahrdistanz. Der Fast-and-Furious-Kalifornien-Look ist echt vor Ort.
Wüstenlocation
Zwei Wüsten-Optionen: Abanilla (nah, ~1–1,5 Std.) & Tabernas (Film-Wüste, ~2,5–3 Std.)
Desierto de Abanilla · Murcia (nah)⤢ 2 Fotos
Tabernas · Almería (Film-Wüste)⤢ 4 Fotos
Szene 1 // Monte initiiert The Race
EXT. Location TBD, Sunset / Blaue Stunde
Der Film startet mit einer visuell starken Hook, in der Monte, der Street-Endboss, zu einem Race auffordert. Die Szene ist actiongeladen und aufmerksamkeitsstark. Es wird sofort klar, dass auch Monte selbst am Rennen teilnimmt.
Variante A · Brennende 8
Variante B · WüstendonutsSzene 2 // Intro Anica
EXT. Gas Station, blaue Stunde
Staubige Tankstelle. Anica sitzt auf ihrem Motorrad und nimmt einen Schluck GÖNRGY Cherry Cola. Sie bekommt Montes Nachricht, schmunzelt, klappt das Visier runter, tritt die KTM an und rast los.
Echte Location⤢ 4 Fotos
Konzept⤢ 4 Fotos
Szene 3 // Intro Kontra K
INT. Tonstudio, blaue Stunde
Kontra K steht am Mikro, Kopfhörer auf, Handy in der Hand. Gerade als er seinen Part rappen will, kommt Montes Nachricht. Er lacht und spricht ins Mikro: „VEGAS BABY!" Schnitt. Er steigt in die goldene G-Klasse und fährt los.
Variante A · Hollywood Hills⤢ 4 Fotos
Variante B · Berlin · TBD⤢ GroßBerlin als Stadt wird nicht mehr gezeigt, da Kontra K nicht mehr in Berlin lebt. Variante B ist damit höchstwahrscheinlich hinfällig.
Szene 4 // Intro JP
INT. Garage
Detailaufnahme: JP liegt unter einem Auto und zieht eine Schraube fest, wischt sich die Hände an einem Lappen ab. Auf dem Rollschrank zwischen dem Werkzeug liegt sein Handy und vibriert. Schnitt auf JP: Er grinst und nickt, denn er weiß genau, was das bedeutet. Schnitt: die letzten Sekunden, in denen ein weißer Supra aus der Garage rast.
Echte Location⤢ 5 Fotos
Diese Szene wird höchstwahrscheinlich in Dortmund bei JP in seiner eigenen Garage gedreht. Die echte Location in Spanien ist damit nur noch Backup.
Konzept⤢ Groß
Szene 5 // Desert Race (Einzelshots)
EXT. Wüste
Zusammenschnitt aus Einzelshots und gegebenenfalls Doppelshots von allen vier Fahrzeugen.
Anmerkung: Klick auf einen Shot öffnet 4 Bilder, oben links die echte Location.
Monte · Lambo
Anica · KTM
Kontra K · G-Klasse
JP · Supra
Szene 6 // Desert Race (Hero Shot)
EXT. Wüste
Der große Wüsten-Hero-Shot, alle vier Fahrzeuge nebeneinander. Zudem Closeups der einzelnen Fahrer und Detail-Shots der Autos.
Wenn alle vier wirklich nebeneinander durch die Wüste fahren, funktioniert kein tiefergelegter grüner Lambo. Das braucht eine befestigte bzw. gut befahrbare Fläche oder ein anderes Fahrzeug. Aktuell ist als Alternative ein Lamborghini Urus angefragt (SUV, wüstentauglich).
Szene 7 // Vegas Sign
EXT. Vegas Sign
Die vier Autos rasen am Vegaszeichen vorbei.
Anmerkung: Ein KI- bzw. Motion-Graphic-Shot als Überleitung, er verbindet die Wüste mit der City und bringt Vegas noch einmal ins Bild.
KI / Motion Graphic
Szene 8 // Finale
EXT. Lagerhalle, Nacht
Wide Shot der Ziellocation. Vor der Lagerhalle brennen GÖNRGY-Tonnen und Bengalos. JPs weißer Supra fährt als Erster ein und scheint der Gewinner zu sein.
Echte Location⤢ Groß
Konzept⤢ GroßSzene 9 // Der Twist
INT. Lagerhalle, Nacht
In der Lagerhalle wird klar: JP war doch nicht der Erste. Locker und gelassen kommt Monte hervor und grinst, niemand schlägt den Endboss. Er holt einen Koffer hervor, an dem Handschellen befestigt sind, und legt ihn auf eine mit weißen Tüchern bedeckte Palette. Darunter: Hunderte GÖNRGY-Dosen. Er öffnet den Koffer, die neuen Dosen kommen zum Vorschein. JP nimmt sich eine, öffnet sie, nimmt einen großen Schluck und nickt zufrieden. Ende / Abbinder.
Anmerkung: Nach dem Abbinder könnte ggf. noch ein letzter Shot kommen, in dem alle vier Fahrer gemeinsam die neue Sorte trinken.
Beispielhafte Szenen (KI-Konzept).
Szenen Übersicht
Die komplette Storyline noch einmal zusammengefasst, alle neun Szenen im Überblick.
| # | Szene | Cast | Dauer | Inhalt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Monte initiiert The Race | Monte | ~3 Sek. | Visuelle Hook: Monte steht in der Wüste, ein Auto driftet um ihn, er filmt sich selbst und ruft das Rennen aus. Steigt selbst ein und fährt mit. |
| 2 | Intro Anica | Anica | ~3 Sek. | Gas Station, blaue Stunde: Anica trinkt einen Schluck, bekommt Montes Nachricht, Visier zu, KTM an, los. |
| 3 | Intro Kontra K | Kontra K | ~3 Sek. | Tonstudio: mitten in der Aufnahme kommt die Nachricht, „Vegas, Baby!“, Kopfhörer ab, rein in die goldene G-Klasse. |
| 4 | Intro JP | JP | ~3 Sek. | Garage: JP schraubt am Auto, Handy vibriert, er grinst, ein weißer Supra rast aus der Garage. |
| 5 | Desert Race · Einzelshots | Alle vier | ~4 Sek. | Einzel- und Doppelshots aller vier Fahrzeuge durch die spanische Wüste. |
| 6 | Desert Race · Hero-Shot | Alle vier | ~5 Sek. | Der große Shot: alle vier nebeneinander, dazu Closeups der Fahrer und Detailshots der Autos. |
| 7 | Vegas Sign | Alle vier | ~2 Sek. | Die vier rasen am Vegas-Zeichen vorbei, kurze Überleitung in die City. |
| 8 | Finale | Alle vier | ~4 Sek. | Lagerhalle bei Nacht, Fackeln und brennende Tonnen, JP fährt als Erster ein. |
| 9 | Der Twist | Monte + JP | ~5 Sek. | Monte kommt als Endboss hervor, überreicht den Koffer, Reveal der neuen Dosen. JP trinkt und nickt. Ende / Abbinder. |
| Gesamt | ~32 Sek. | Richtwert 30 bis 40 Sek. (Social: alle ~2 Sek. passiert etwas). Feinschnitt entscheidet, wo gekürzt oder gedehnt wird. | ||
Plüsch-Dosen als Fuzzy Dice.
Ein Paar GÖNRGY-Plüschdosen pro Fahrer am Rückspiegel – wiederkehrendes Marken-Prop, das man sogar verkaufen kann. Pro Sorte eine eigene Dose. Und ein cooler Insider: In der LA-Streetrace-Szene waren Fuzzy Dice am Rückspiegel früher das Zeichen, dass man bereit ist, Streetraces zu fahren – perfekt für „The Race".
▶ animiert
▶ animiertAlles im Cluster Costa Blanca.
Fünf Drehorte, alle in rund einer Stunde Fahrdistanz. Ein Trip, kurze Wege, mehr Zeit fürs Bild.
Anmerkung: Die ausgegrauten Punkte stammen noch aus Variante 1 (kompletter Dreh vor Ort in Spanien).
Spanien-Block, plus Deutschland-Finale.
Spanien · KW39
Mo 21.09.
Anreise
Ankunft in Spanien.
Di 22.09.
Prep & Recce
Technik-Prep und Recce. Abends Dreh mit Anica an der Tankstelle.
Mi 23.09.
Race · 2 Units
16 bis 20 Uhr, alle Fahrzeuge. A-Unit: Car-to-Car (Gimbal, Chase-Car). B-Unit: fest angebaute Kameras, Handheld-Details.
Do 24.09.
Hero-Shot Wüste
15 bis 18 Uhr Rehearsal & Blocking (4 Autos), 18 bis 20 Uhr Shoot, ab 20 Uhr ggf. Nachtaufnahmen (Monte-Intro).
Fr 25.09.
Abreise
Deutschland · Dortmund (separater Block)
Tag 1
Anreise
Ankunft in Dortmund.
Tag 2
Vorbau & Dreh
Vormittags Vorbau und Prep, abends Dreh und Abbau.
Tag 3
Rückreise
Zwei getrennte Blöcke: der Spanien-Dreh in KW39 und ein separater Deutschland-Block in Dortmund (Finale in der Lagerhalle, alle Testimonials vor Ort). JPs Garagen-Szene kann sein eigenes Team eigenständig in Dortmund drehen. Ein möglicher Berlin-Tag mit Kontra K ist noch offen (siehe „Dinge, die noch geklärt werden müssen").
Effizienz und Tempo.
Kompakt statt klobig
Wir arbeiten bewusst nicht mit überdimensionierter Kameratechnik, sondern setzen auf Effizienz, Tempo und Dynamik.
Ready to shoot
Wir bringen diverse, schnell einsatzbereite Setups mit (mehrere Bodies, 8K-RAW für saubere Social-Ausschnitte), in Minuten an die Fahrzeuge gebaut.
Chase-Car-Rig
Schneller Wechsel vor und hinter das Auto für die Fahraufnahmen, ohne langes Umbauen.
Mehr Shots, weniger Rüstzeit
Lieber ein paar Shots mehr als lange Umbauten, das passt zum Tempo der Artists und hält alle bei Laune.
Budget ins Bild
Geld fließt in Props und Motive statt in überzogenes Equipment, das man am Ende nicht sieht.
Zwei Varianten, mit Aufschlüsselung.
Vorschau: Klick auf „Alle Einzelpositionen anzeigen" klappt die vollständige Positionsliste je Variante auf. Der große Betrag ist jeweils netto, zzgl. 19% USt.
Alt · Alles in Spanien
Angebot 2026/102
Alle Einzelpositionen anzeigen
Geschätzte Zusatzkosten · nicht im Netto
Neu · Spanien + Deutschland
Angebot 2026/103
Alle Einzelpositionen anzeigen
Geschätzte Zusatzkosten · nicht im Netto
Watchout · Kalkulation
Solange so viele Variablen offen sind, lassen sich die tatsächlichen Kosten seriös noch nicht final beziffern. Aktuell steht weder fest, welche Locations es werden, noch welche Szenen wirklich gedreht werden. Genau davon hängen Reisekosten, Location- und Zusatzkosten (z.B. Spielfahrzeuge, Genehmigungen) direkt ab. Die Zahlen hier sind eine belastbare Orientierung, aber kein finaler Festpreis. Sobald Cast, Drehorte und Drehplan stehen, konkretisieren wir die KVA.
Vielen Dank.
Wir freuen uns auf euer Feedback und darauf, THE RACE gemeinsam mit euch auf die Straße zu bringen.